雪龙2号2016年钢板切割,2018年下水,2019年交付——从开工到试航全程国产化,由江南造船厂承担总装,核心技术、关键设备国产率超过90%,包括全球首创的艏艉双向破冰线型:船头用自重压碎冰层,船尾用全回转吊舱桨“绞碎”冰脊,可在1.5米厚冰+0.2米积雪中以2-3节速度连续前进,也能原地360°掉头,突破20米当年冰冰脊。动力系统配备两台7.5兆瓦破冰型吊舱式全回转推进器,总装机功率23.2兆瓦,相当于把小型发电站塞进船舱,为冰区急停、倒航、横向漂移提供暴力扭矩。 |
来自PERM10(360社区3.5.5版)
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